Всем спасибо за все. Мне тем более 🙂
Yearly Archives: 2008
Дела семейные
Как многие уже знают (кто не знает – того накажем после 2-го декабря) официальная церемония бракосочетания меня и Рены состоится 27 ноября 2008 года в 8 часов вечера по восточному времени. В Лас Вегасе (где и будет происходить мероприятие) в это время будет 5 часов вечера, а на территории независимой Украины – что-то в районе 3 ночи.
Столь важное и знаменательное событие, понятное дело, не может обойтись без большого количества свидетелей. Не смотря на это было решено перевести всех свидетелей в режим read-only и дать им возможность насладится видом церемонии через интернет. При просмотре рекомендуется принимать спиртные напитки любой градусности в честь молодых.
Дальше читаем внимательно, потому что иначе ничего не получится.
Для просмотра необходимо зайти на сайт по указанной ниже ссылке. В окне сразу откроется основная камера, но в ней нас покажут не сразу. Поэтому, если вы решили подключится вовремя, а вместо моей любимой физономии на экране серый квадрат Малевича-младшего, то не стесняйтесь – покликайте на другие камеры, возможно фанаты и поклонники задерживают нас в Lobby или на террассе. В любом случае – матч состоится при любой погоде. Как вариант – попробуйте нажать на таб Other Cameras -> Multiple Cameras View.
Ссылка для просмотра: http://www.702wedding.com/live-internet-weddings-the-wedding-chapel.asp (на английском языке).
Заранее извиняюсь за то, что передача идет на английском языке – местные аборигены на другом не разговаривают.
Поздравления, подарки и денежные переводы принимаются по этому же адресу.
С уважением и любовью ко всем вам – Влад и Рена (почти что) Грубман
Про машинковые компании
По телевизору пугают тем, что если GM, Ford и Chrysler обанкротятся, то вся Америка просто по миру пойдет. Президенты компаний даже лично в Вашингтон ломанулись (все на личных самолетах, понятное дело), деньги выпрашивать.
Как известно, я мировой специалист по решению малых, средних и больших проблем малого, среднего и большого бизнеса. Поэтому предлагаю следующе решение проблемы. Речь идет о любой компании из большой тройки – будь то Форд, Джи-Эм или Крайслер.
6 с плюсом шагов по спасению американского автопрома!
Шаг 0 – выгнать нахрен правление компании. Сразу, безоговорочно и ни копейки не платить (спасибо, Тима)
- Компания банкротится по Chapter 11. Сразу нужно меньше денег.
- Увольняем всех нахрен без выходного пособия
- Сразу же нанимаем обратно работников заводов. При этом аккуратно теряем union и дебилов-дизайнеров
- Нанимаем нормальных дизайнеров, которые в состоянии нарисовать автомобиль хоть чем-то отличающийся от идиотского нагромождения железок с колесиками. Платим им повышенную зарплату за счет проданных восьми самолетов, на которых раньше летало правление компании
- Выводим новые машины на рынок. При этом теряем идиотские повторения одной и той же машины под разными именами. Зачем нужны Ford/Mercury/Lincoln/Mazda/Volvo, если они нихера не продаются? Оставить лучшие машины в каждой линейке – а они будут разные, например Ford Focus и F150/250, Lincoln Towncar и Navigator, Mazda CX7 и Mazda 5, Volvo V50, XC70 и XC90 (вообще какое разнообразие!). Делаем из всего этого приемлимую линию – надежную и дешевую (больше деталей на маркете, ниже цена)
- Наблюдаем за небывалым подъемом продаж вызванным патриотизмом и привкусом новизны.
Лично для меня вообще всегда было не понятно, почему надо откусывать у своего же Ford Explorer кусок маркета выпуском Mercury Mariner? Или объясните мне чем Mazda B-5 лучше чем F-150 Ford Ranger (спасибо, Фил)?
В New Hampshire
Во-первых дали бесплатный upgrade комнаты на jacuzzi suite. Во-вторых high-speed internet вообще не работает, так что приходится использовать сотовый в качестве модема. В третьих Dodge Journey SXT, при заливке в него 89 бензина рычит, плюется, но едет. Но хреново.